Chip Tuning
Reprogramamos la ECU de tu vehículo para liberar el potencial que el fabricante dejó reservado en el software — sin modificaciones mecánicas, sin abrir la unidad.
+880
Modelos en catálogo
Stage 1–3
Niveles disponibles
OBD
Sin abrir la ECU
Diagnóstico
Pre y post chip
Nuestro producto
La ingeniería
detrás de la potencia
Desarrollamos y modificamos el software que controla la gestión electrónica del motor. Ajustamos cada parámetro del mapa original para sincronizarlo con tu configuración de hardware — y sacar el máximo de cada centímetro cúbico.
No vendemos aumentos genéricos. Cada mapa es calibrado para el vehículo, el hardware instalado y las necesidades del cliente. Antes y después de cada reprogramación realizamos diagnóstico electrónico completo para garantizar que el motor no presente fallas y que los resultados sean los esperados.
Torque en todo el rango de RPM
Optimizamos la curva completa, no solo el pico
Potencia máxima real
Liberamos lo que el fabricante dejó en reserva
Mejor respuesta del acelerador
Reducción del turbo-lag y mayor capacidad de retoma
Diagnóstico pre y post chip
Certificamos que el motor trabaje sin fallas
Software de rendimiento
Los 3 Stages
Cada nivel está diseñado para el estado de hardware del vehículo. Cuanto más modificado, más potencial desbloqueamos.
Stage
Stage 1
Reprogramamos el software original de la ECU sin requerir ninguna modificación mecánica. Llevamos la calibración de fábrica a su límite real, optimizando curvas de inyección, presión de turbo y timing de encendido. Resultados inmediatos, garantía de fábrica intacta.
Requiere
Nada — vehículo 100% de serie
Stage
Stage 2
El mapa de ECU se calibra para explotar el mayor caudal de aire y la menor restricción de escape. Software y hardware trabajan en conjunto, multiplicando cada modificación mecánica que hayas realizado.
Requiere
Filtro de admisión de alto flujo + sistema de escape deportivo
Stage
Stage 3
Para los que van en serio. Desarrollamos mapas de ECU de competición sincronizados con turbos de mayor caudal, inyectores de alto flujo, intercoolers, metanol o cualquier modificación extrema de hardware.
Requiere
Turbo upgrade · Inyectores · RC · Intercooler · Metanol (según vehículo)
Más allá del chip
Servicios Especiales
Soluciones de software para problemas concretos. Sin piezas, sin turnos largos.
EGR Off
Anulamos el sistema de recirculación de gases de escape a nivel software. Previene la acumulación de hollín en la admisión y elimina los problemas asociados al EGR desgastado.
DTC Off
Desactivamos códigos de falla específicos dentro de la ECU para resolver problemas de diagnóstico sin señales de error fantasma que interrumpan el funcionamiento normal.
DPF Off
Desactivamos el filtro de partículas diésel a nivel de software. Eliminamos regeneraciones forzadas y todos los problemas que genera un DPF obstruido o averiado.
DECAT — Swirl Flaps
Anulamos las chapaletas de admisión que comúnmente fallan en motores diésel. Evitamos que fragmentos de las chapas ingresen al motor en caso de rotura.
Start Fix
Corregimos el problema de arranque en caliente o frío en motores TDI del grupo VAG. Una solución de software para un defecto de fábrica conocido y documentado.
IMMO Off
Anulamos el inmovilizador electrónico de la ECU para uso en competición o traslado de unidades. El vehículo arranca sin necesidad de la llave codificada original.
Clonado de ECU
Migramos el software completo de una ECU dañada a una unidad nueva. Solución directa cuando el hardware de la ECU original sufrió daños irreparables.
TCU — Cajas automáticas
Reprogramamos la unidad de control de transmisión para ajustar puntos de cambio, torque de agarre y respuesta de la caja a los nuevos mapas de motor.
Límite de velocidad
Configuramos o eliminamos el limitador de velocidad final y RPM máximas según las necesidades del cliente, ya sea para liberar o para restringir el vehículo.
Anulación catalizador
Desactivamos el monitoreo del catalizador en la ECU, compatible con sistemas de escape sin catalizador o con downpipe de competición instalado.
SCR Off — AdBlue
Anulamos el sistema de reducción catalítica selectiva para evitar el apagado del motor por bajo nivel de AdBlue o por fallas en el sistema SCR.
Limitación para flotas
Programamos límites de velocidad, RPM y potencia para flotas de transporte, logística o empresas con vehículos de trabajo que requieran control específico.
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